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  • 在快时代里放缓脚步,运送温情--一趟进京列车52年的“变与不
  • 2019-07-10 16:01:19 来源:锦城寺罗网
  • 回首处,跋山涉水未停步;望征途,初心一如来时路。改革开放已走过千山万水,但仍需跋山涉水。在这个千帆竞发、百舸争流的时代,我们绝不能有半点骄傲自满、固步自封,也绝不能有丝毫犹豫不决、徘徊彷徨,必须勇立潮头、奋勇搏击。

    76岁的邵武人池金水每个月都会登上K46次列车,去看望在福州读大学的外孙女。他喜欢这趟车的理由很简单:干净、舒服、直达。坐大巴去几十公里外换乘高铁,对于他这样的老人来说,显得有些折腾。

    “那时候火车车次很少,除了去北京,去东北、西北地区的乘客,都要乘坐K46次到北京转车。这趟车当时用的还是绿皮车厢,一到夏天酷暑难耐,冬天只能烧煤取暖。”雍万俊回忆说,“春运的时候,乘客那个多啊,经常有乘客上不去车。沿途车站要组织年轻员工‘突击队’,上车让无座票乘客往车厢中间移动,不然站台上的乘客根本上不了车。”

    “我是上世纪80年代在K46次列车上做乘务员的。”福州客运段退休的原列车长雍万俊今年64岁,他清晰地记着,上世纪80年代末的时候,这趟进京列车“一年四季,每天都是春运”。

    房企现场施工负责人坚称,施工许可手续齐备,在此挖坑打桩是为了做基坑支护,建筑是工人打桩时自己垮塌的,泥浆是挖坑时被工人不小心甩过去的。另一位泰禾集团的负责人则称,此前这几进房屋已经摇摇欲坠了,“说不好听的,一口气就吹倒了”。

    中国社科院世界社保研究中心主任郑秉文和人社部咨询专家委员会委员、中央财经大学社保研究中心主任褚福灵在接受记者采访时表示,十三五期间适当降低社会保险费率有一个重要前提,就是要在能确保社会保险待遇发放的基础上,才能进一步降低社会保险费率。

    9月29日,北青报记者隐藏身份进入养猪场。负责看场的老商说,政府部门交代他,不让闲杂人等进入。此时的养猪场内,东面的一个长宽约3米的大坑已被塑料布覆盖,北面不远处有一处水泥地面凹陷,整个养猪场弥漫着浓重的农药味。而在养猪场北侧的界河里,水面泛着冒泡的油污。

    新华社福州2月28日电(记者陈弘毅、王妍、吴剑锋)随着蒸汽机车的滚滚白烟冲天而起,1966年深秋的一天,福建省第一趟进京列车缓缓地从福州火车站驶出。52年的岁月悠悠流淌,K46次列车奔驰不息,留下了福建铁路发展史上浓墨重彩的一笔,记录了福建铁路的发展变迁。

    “K46次的乘客越来越少了。”福州客运段列车长郑信强说,如今,淡季时整列车不过一百多人,空落落的几乎从头能望到尾。到了一年一度的春运时,这辆车才显得又热闹一些。

    翟隽还表示,刘少尧事件发生以来,巴黎华侨华人对于此事有一些反应,希望法国警方理性对待巴黎华侨华人的反应,也希望这些反应都是理性的、合法的。

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    随着福建铁路开始大发展,K46次奔驰的身影旁开始出现新的“同伴”。2007年,夕发朝至的直达列车Z60将福州至北京的速度压缩到20小时以内。2010年后,福建相继迎来动车和高铁时代,如今的“标杆高铁”G28次更是把福州到北京的时间压缩到7小时43分。

    刘莉,女,汉族,1959年12月生,安徽六安人,1976年12月参加工作,1978年6月加入中国共产党,研究生学历。

    “但是,K46次依然在开行着,因为沿途经过的十多个车站没有高铁,K46次为沿线群众的出行提供了便利。”郑信强说,如今乘客出行的选择越来越多,曾经的“特快列车46次”反倒逐渐“慢”了起来,以服务沿途小站的乘客为主。卸下了“进京”的荣耀,奔跑52年的K46次在快时代里放缓了脚步,却运送着温情。

    特朗普政府对钢铝产品征收高关税的决定遭到国际社会强烈反对。中国商务部新闻发言人北京时间23日表示,美国以“国家安全”为由限制产品进口的做法,严重破坏以世贸组织为代表的多边贸易体系,严重干扰正常的国际贸易秩序,已遭到多个世贸组织成员的反对。

    “那时候每趟车都在千人以上。”福州火车站客运值班员司徒黎明回忆说,“到了春节的时候,K46次是福州火车站的‘重点车’,要划出专门区域让乘客集结上车,经常始发就超员80%。”

    上世纪80年代中期,福建经济开始快速发展,通过全省唯一的进出省通道——鹰厦铁路,福建和北京紧紧相连,K46次为福建经济发展做出了不可磨灭的贡献,为福建经济的腾飞注入动力。

    来自福建莆田的商人李进兴1994年首次乘坐K46次列车进京,此后的十几年里,这趟列车成为沟通他与两座城市之间的纽带。“人多”是李进兴对当时K46次最深刻的印象。据他回忆:“每年春运之际,硬座车厢里常常人挤人,大家在车厢里站定后都不敢抬脚挪动,因为一挪位置很可能就被别人占据。”

    “当地时间下午3点半左右,我们到达现场,看到飞机在农田里撞出了一个数米深坑。飞机应该是头部朝下撞击地面,整个飞机在撞击地面后已经完全变成零散碎片,根本找不到较大的飞机残骸。”中铁七局海外公司埃塞俄比亚地区党总支书记王光辉说。

    码头边的趸船上,救援人员刚刚搜救出几具遇难乘客的遗体。李克强及随行人员向逝者鞠躬默哀,表达对逝者的尊重。

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    “我们将以更大力度、更深层次推进国有企业混合所有制改革。”国资委有关负责人日前表示,下一步将积极推进主业处于充分竞争行业和领域的商业类国企的“混改”,并针对企业的不同层级重点引导在子公司层面有序推进这项改革。电力、石油、天然气、民航等重点领域的“混改”也将持续发力,有序扩大开放的领域和范围,增加开放的广度和深度。

    “早些年硬件差,旅客坐车很辛苦,我们要用心服务,尽量让旅客舒坦一些;后来硬件越变越好,我们与时俱进改进服务,让旅客越来越舒坦,让苦旅变坦途。”福州客运段福京车队队长曾建闽说。

    1994年,K46次列车迎来一次全新的“换装盛宴”——整趟车改型为全封闭空调列车。与此同时,进京的运行时间从原先的50多个小时缩短为34小时55分,更快的速度也带来了更多的旅客。

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